10 Трамвай Одессы — расписание, схема движения и список остановок

Трамвай десятого номера курсирует от улицы Ицхака Рабина до площади Старосенной, преодолевая почти шесть километров за полчаса. Перевозку пассажиров осуществляет коммунальное предприятие «ОГЭТ», контактный центр которого работает по номеру (048) 717-54-54. Стоимость одной поездки составляет пятнадцать гривен, первый вагон отправляется в шесть утра, последний — после десяти вечера.

Маршрутка-трамвай десятого номера делает четырнадцать основных остановок на пути от Пересыпи к Старосенной площади. Ниже представлен полный перечень пунктов посадки и высадки пассажиров с ориентирами для удобства навигации по городу.

• ул. Ицхака Рабина — стартовая точка, жилой массив Пересыпь
• ул. Евгения Танцюры — пересечение с магистральными улицами района
• ул. Героев Крут — остановка возле учебных заведений и магазинов
• пл. Бориса Деревянко — крупный пересадочный узел, рядом Дом Мебели
• ул. Алексея Вадатурского — промышленно-жилая зона, ~1 мин от предыдущей
• ул. Федора Пишенина — тихий район, ~4 мин в пути
• ул. Ефимова — остановка у многоэтажек, ~5 мин от старта
• ул. Мальовнича — живописный участок маршрута, ~7 мин
• ЦПАУ Одесского городского совета — административный центр, услуги для граждан
• ул. Транспортная — логистический коридор города, ~2 мин
• Завод «Стальканат» — историческое предприятие, ориентир для местных, ~6 мин
• пл. Старосенная — финальная точка, торговые ряды, пересадка на другие маршруты

Время указано ориентировочно. Актуальное расписание уточняйте на сайте перевозчика oget.od.ua или через приложение «ОГЭТ».

Трамвай десятого номера стартует от улицы Ицхака Рабина в жилом массиве Пересыпь, подбирает пассажиров у многоэтажек и следует вдоль улицы Евгения Танцюры. Далее транспорт поворачивает на улицу Героев Крут, проезжает мимо школы и продуктового маркета, затем выходит на площадь Бориса Деревянко — здесь можно пересесть на троллейбус или автобус, рядом Дом Мебели и остановка «оптика на углу», которую знают местные.

Маршрутка-трамвай продолжает путь по улице Алексея Вадатурского, подъезжает к остановке у завода «Краян», затем следует вдоль улицы Федора Пишенина и улицы Ефимова, где доезжает до квартала с детским садом и аптекой. Трамвай тормозит возле остановки «ул. Мальовнича», далее проезжает мимо ЦПАУ Одесского горсовета, останавливается около улицы Транспортной, подбирает пассажиров у проходной завода «Стальканат» — ориентир для работников промзоны. Финальный отрезок: транспорт доходит до площади Старосенной, где пассажиры выходят у торговых рядов и пересадочного узла на другие маршруты города.

Можно доехать без пересадок до Старосенной площади, а оттуда — легко добраться до Ж/Д вокзала, Аркадии, Таирова. Можно пересесть на Деревянко, чтобы доехать до аэропорта или пляжной зоны. Удобная логистика для ежедневных поездок.

1. Оплачивайте проезд картой — валидаторы работают стабильно, не нужно искать мелочь, особенно в час пик.
2. Следите за табло в салоне — название следующей остановки дублируется визуально и голосом, удобно для туристов.
3. Утро — лучшее время для поездки — с 7:00 до 9:00 интервалы минимальные, меньше шансов опоздать на работу.
4. Вечером уточняйте расписание — после 20:00 интервалы увеличиваются до 15 минут, лучше проверить актуальное время в приложении «ОГЭТ».
5. Берите с собой воду летом — не все вагоны оборудованы кондиционерами, в жару в салоне может быть душно.

Трамвайный маршрут №10 в Одессе ведёт историю с советских времён, когда он соединял жилмассив Черёмушки с центром города. Изначально конечной была Тираспольская площадь — ключевой транспортный узел. В 2020 году из-за ремонта путей на Новощепном ряду маршрут временно сократили до Старосенной площади.

В июне 2022 года движение восстановили по полной трассе, но уже в ноябре того же года, в условиях военного времени и ограничений на электроснабжение, маршрут вновь укоротили до Старосенной. Сегодня «десятка» остаётся важным звеном транспортной сети Пересыпи, обеспечивая связь спальных районов с административными объектами и пересадочными узлами, несмотря на вызовы современности.

Сел на трамвай №10 утром в будний день на остановке «Ицхака Рабина». Вагон К-1, чистый, с мягкими сиденьями и работающим кондиционером. Воздух свежий, нет характерного запаха старого транспорта, который бывает в некоторых маршрутах. Кондуктор, женщина лет пятидесяти, спокойно проверяла билеты, улыбнулась, когда спросил, где выходить на Старосенной.

По пути наблюдал, как меняется город: от спальных кварталов с детскими площадками — к промышленной зоне с заводскими трубами, затем — к историческим улочкам у Старосенной. Контингент разный: студенты с рюкзаками, рабочие в спецовках, пенсионеры с авоськами. Никто не толкался, все вели себя спокойно. Температура в салоне — комфортная, около +22, несмотря на жару за окном. Вывод: маршрут рабочий, предсказуемый, подходит для ежедневных поездок без лишнего стресса.